「ちょっとしたキズだから」「へこみも小さいし、春になったら直せばいいか」と思っていませんか？
実は、車の傷やへこみを修理せずに冬を迎えるのはとても危険なんです。

冬の寒さや雪、そして融雪剤（塩化カルシウム）は、車にとって過酷な環境。
放置すると、サビや塗装の劣化、修理費の増加など、大きなトラブルに発展する恐れがあります。

この記事では、冬前にキズ・へこみを修理すべき理由と、放置した場合に起きるリスクを詳しく解説します。

1. 冬に車の傷・へこみを放置すると起こる3つのリスク

（1）サビが急速に進行する

車のボディは、鉄の上に塗装やクリア層が重ねられて守られています。
しかし、傷やへこみで塗装が剥がれると、そこから水分や塩分が侵入してサビが発生します。

特に冬は、道路に撒かれる融雪剤（塩化カルシウム）や雪解け水により、サビの進行が非常に早くなります。
放置しておくと、表面のサビが内部の鉄板まで浸食し、修理範囲がどんどん広がります。

（2）塗装が劣化して見た目が悪化

小さな傷でも、冬の寒暖差で塗装面が収縮・膨張を繰り返すため、傷口が広がることがあります。
その結果、塗装が剥げやすくなり、ツヤがなくなるなど、見た目の劣化が進行します。

さらに、ボディカラーによっては部分的な色ムラが発生し、修理しても元の色に戻りにくくなることもあります。

（3）修理費用が高額になる

「今すぐ直さなくても大丈夫」と思って放置すると、後々修理費が倍以上に膨らむケースも。

最初は小さな傷で済んだはずが、サビや塗装の剥離が広がり、最終的にはパネル交換が必要になることもあります。
早めの修理は、結果的にコストを抑える最善策です。

2. 特に注意したい「雪国の車」

東北や北陸などの雪が多い地域では、冬季に道路へ融雪剤を大量に撒くため、サビのリスクが全国で最も高いといわれています。

また、凍結防止剤や雪かき時の擦れ傷も増えるため、冬前にボディコーティングや防錆処理をしておくと安心です。

3. 冬前にやっておきたい対策

■小さなキズでも早めに修理する
→ 鈑金塗装工場で簡易修理を依頼すれば、短時間・低コストで対応可能。
■洗車後にワックスやコーティングをする
→ ボディを保護し、サビの発生を防ぎます。
■下回りの防錆処理（アンダーコート）を施工
→ 雪道や塩害によるダメージを大幅に軽減。

4. まとめ：冬前の小さな修理が、大きな出費を防ぐ

車の傷やへこみを放置したまま冬を迎えると、

　●サビの進行
●塗装の劣化
●修理費用の増加

といったトラブルを招きます。

「小さい傷だから」と後回しにせず、冬が来る前に早めの修理をおすすめします。
地域の信頼できる鈑金工場なら、費用を抑えつつ丁寧に修理してもらえます。

🔧ワンポイントアドバイス

もし「どこに頼めばいいかわからない」という方は、
「口コミが多い」「見積もりが丁寧」「代車サービスがある」鈑金工場を選ぶと安心です。

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株式会社 エマタ自動車
〒990-0861　山形県山形市江俣5-3-5
TEL：023-684-4928　FAX：023-684-4930
e-mail：kobac@emata-auto.co.jp
車検HP：https://www.emata-auto.co.jp/kobac/

営業時間　9:00～19:00（予約最終受付　18:30）
定休日：日曜、月曜、祝日

※ご来店の際はご予約をお願いいたします。

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こんにちは！
鈑金コバック 山形江俣店の佐藤です！

今回ご紹介するお車は、日産　モコです！
後方から車に追突されたということで修理依頼をいただきました。

確認してみると、バックドアとリヤバンパーの中央部分が押されてへこんでしまっています。

へこみの他にも線状のキズがあり、クォーターパネルにまで続いていました。

更に、一見すると表面のキズへこみだけのように見えますが、リヤバンパーを外してみると内部にまでへこみが到達しています。

【↓リヤバンパーを外した状態(バックパネル)】

お客様とのご相談の結果、今回は保険を使って修理するとのことでしたので、

・バックドア新品交換
・リヤバンパー新品交換
・バックパネル修理
・クォーターパネル修理

こちらの内容で進めて行くことになりました。

それでは早速修理していきましょう！！！
レッツGO～(*’▽’)！

まずはバックパネルのキズへこみを直していきます。
この部分はパネルが袋状になっており、裏側からの作業が出来ないため、専用の溶接ピンで引き出して形を復元します。

写真はありませんが、このタイミングでクォーター部分のキズも修理しました。

元の位置まで引き出したあとは、パテを塗って乾燥させ、形を整えます。
パテでの形成が終わったら、サフェーサー(塗装下地)を吹いていきます。

【パテ形成後】

↓↓↓

【パテ形成後】

↓↓↓

【サフェーサー(塗装下地)塗布後】

次にリヤバンパーを塗装していきます。

今回のリヤバンパーは素地品のみの取扱いだったため、届いたものを工場内で塗装しました。

【サフェーサー(塗装下地)のみ】

↓↓↓

【カラー＆クリア塗装後】

次はバックドアの塗装に移ります。

新品のドアは塗装がされていない状態で届くので、まず全体に塗装下地を塗っていきます。

更に、パネルの内側と他パーツで隠れる部分には、先にカラー＆クリアを塗布しました。

【作業前】

↓↓↓

【上部カラー＆クリア、下部サフェーサー(塗装下地)塗布後】

【パネル内側カラー＆クリア塗布後】

下地等が乾いたらバックドアを車に取り付け、マスキングテープを貼りなおします。
修理したクォーターパネルの塗装分も含め、余計なところに色が付かないように丁寧に養生していきます。

【サフェーサー(塗装下地)のみ】

↓↓↓

【カラー＆クリア塗装後】

最後に、外した部品を元に戻して……

完成！！

とっても綺麗になりました(*‘∀‘)

■今回の修理費用は……

今回は保険を使用した修理で、￥405,000でした！！
作業日数は約20日間でした。

鈑金コバック山形江俣店では、山形市はもとより、
山辺町、中山町、天童市、寒河江市、上山市、東根市、南陽市、新庄市のお客様からもご利用いただいております。

最近はお隣　仙台市のお客様もいらっしゃいます。
仙台の皆さんお待ちしてますよ！

車のキズ・ヘコミをそのままにしていませんか？

鈑金コバック山形江俣店では、
修理箇所・仕上がり希望日・ご予算から
お客様に合った修理方法をご提案させていただいております。

キズ・ヘコミ、擦り傷から保険事故、ガラスの交換など
車のことなら鈑金コバック山形江俣店へ！！

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車をぶつけてしまったり、キズやへこみがついてしまったとき、修理先に悩む方は多いのではないでしょうか。

「ディーラーに任せるべきか？」「鈑金工場に直接持ち込むべきか？」

――結論から言うと、費用を抑えたいなら鈑金工場、安心感を重視するならディーラーがおすすめです。

本記事では、両者の違いを「修理費用」「仕上がり」「対応」の3つの観点で徹底比較します。

1. 修理費用の違い

■ディーラー

●部品交換がメインになるケースが多い
●純正パーツを使用するため料金が高め
●工賃もメーカー基準で設定されているため割高

👉 メリット：新品部品で安心感がある
👉 デメリット：修理代が高額になりやすい

■鈑金工場

●パーツを交換せず「修復」で直すことが多い
●社外部品やリサイクルパーツを選べる
●ディーラーより工賃が安めに設定されている

👉 メリット：修理費用を安く抑えられる
👉 デメリット：工場によって技術に差がある

2. 仕上がりの違い

■ディーラー

●一定レベル以上の品質が担保されやすい
●塗装もメーカー色に合わせて仕上げられる
●保証が付くケースが多い

■鈑金工場

●職人の腕次第で「ディーラー以上の仕上がり」になることも
●細かなキズやへこみも柔軟に対応してもらえる
●工場によって塗装の色合わせ技術に差が出る

3. 対応・安心感の違い

■ディーラー
→新車購入や車検で付き合いのあるお客様対応に慣れており、信頼感がある

■鈑金工場
→小回りがきき、融通が利くケースが多い。代車や納期相談など柔軟に対応

まとめ：こんな人におすすめ！

■ディーラーがおすすめな人
●新車に乗っていて純正パーツにこだわりたい
●修理後の保証を重視したい
●費用よりも安心感を優先したい

■鈑金工場がおすすめな人
●修理費用をなるべく安く抑えたい
●多少年式が古い車でも長く乗りたい
●地域で信頼できる修理工場を探したい

最後に

ディーラーと鈑金工場、それぞれにメリット・デメリットがあります。
特に費用を抑えつつ、しっかり直したい方には地域の鈑金工場が最適です。

修理の際は是非、鈑金コバック山形江俣店へご相談ください！

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こんにちは！
鈑金コバック 山形江俣店の佐藤です！

今回はスカイライン全塗装の続きをご紹介します！

＞＞＞前回のスカイライン全塗装（前編）を読んでいない方はこちら＜＜＜

さて、前回は塗装のための下準備が終わり、外せるパーツは出来る限り外して、塗装作業に移っていくところまでご紹介いたしました。

今回の主な塗装方法としては、元々のクリアの上から新しい塗料を重ねる方法で塗装を行っていきます。

ところが旧塗膜の状態が悪く、新しい塗料がキレイに乗らないというアクシデントが発生。

解決策としては、塗膜をすべて剥がすか、塗装下地で覆いなおす作業が必要になります。

お客様ともご相談した結果、

仕上がりを重視する為にも、少しお預かり期間が延びますが、全体を塗装下地で覆いなおすことになりました。

【塗装下地のみ：左サイド】

【塗装下地のみ：右サイド】

【塗装下地のみ：ルーフ】

↓↓↓

【カラー＆クリア塗装後：左サイド】

【カラー＆クリア塗装後：右サイド】

【カラー＆クリア塗装後：ルーフ】

【塗装下地のみ：個別塗装（一例）】

↓↓↓

【カラー＆クリア塗装後：個別塗装（一例）】

最後に、外した部品を元に戻して……

完成！！

とっても綺麗にカラーチェンジができました(*‘∀‘)

■今回の修理費用は……

通常料金￥1,050,966のところ、
割引後￥1,030,000でした！！
作業日数は約1か月間でした。

鈑金コバック山形江俣店では、山形市はもとより、
山辺町、中山町、天童市、寒河江市、上山市、東根市、南陽市、新庄市のお客様からもご利用いただいております。

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鈑金コバック山形江俣店では、
修理箇所・仕上がり希望日・ご予算から
お客様に合った修理方法をご提案させていただいております。

キズ・ヘコミ、擦り傷から保険事故、ガラスの交換など
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車にキズやへこみができてしまったとき、多くの方が「修理ってどんな流れで進むの？」と不安になると思います。

この記事では、自動車の鈑金修理の流れを初めての方でも分かりやすく解説します。依頼前の参考にしてください。

1. 鈑金修理の基本とは？

鈑金修理とは、事故や接触などでできた ボディのへこみやキズを修復する作業 のことです。
部品交換ではなく、鉄板を叩いたり引き出したりして元の形に近づけ、塗装して仕上げます。

「交換よりも費用を抑えられる」「仕上がりが自然」というメリットがあります。

2. 自動車鈑金修理の流れ

① 受付・見積もり

●お客様からの問い合わせ・来店
●車の状態を確認
●修理方法と費用、日数を見積もり

👉 写真での簡易見積もりに対応している工場も増えています。

② 修理プランの決定

●お客様の希望（費用を抑えたい・仕上がり重視など）をヒアリング
●保険を使うか自己負担かを決定

👉 修理方法は「部分修理」や「部品交換」を含めて最適な提案がされます。

③ 鈑金作業

●へこんだ部分を 専用工具で叩いたり引き出したり して整形
●必要に応じてパテで表面をなめらかにする

👉 職人の技術が仕上がりを左右する重要工程です。

④ 塗装作業

●サフェーサーで下地処理
●調色して元のボディカラーに合わせて塗装
●クリア塗装でツヤ出し＆保護

👉 最近は「色合わせ」の精度が高く、修理跡が目立ちにくくなっています。

⑤ 仕上げ・組み付け

●表面を磨き上げてツヤを出す
●外した部品を元に戻す
●細部のチェック

⑥ 最終検査・納車

●修理箇所の最終チェック
●洗車して納車
●修理保証の説明

👉 修理内容によっては 保証書 が発行されることもあります。

3. 修理にかかる期間と費用の目安

■軽いキズ・小さなへこみ … 1〜3日
■中程度のへこみ … 3〜7日
■大きな事故修理 … 1〜2週間以上

費用は数千円〜数十万円と幅がありますが、事前の見積もりでしっかり確認しておくことが大切です。

4. 鈑金修理を依頼するときのポイント

●口コミや実績がある工場を選ぶ
●見積もりの内訳を確認する
●保険修理・自費修理のメリットを比較する

👉 信頼できる工場に依頼すれば、仕上がりも納期も安心です。

まとめ

自動車鈑金修理は、
1. 見積もり
2. 修理プラン
3. 鈑金
4. 塗装
5. 仕上げ
6. 納車という流れで進みます。

初めての方でも、工程を理解しておけば不安なく依頼できます。
車のキズやへこみでお困りの方は、まずは気軽に見積もり相談してみてください。

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こんにちは！
鈑金コバック 山形江俣店の佐藤です！

今回ご紹介するのは、日産　スカイラインのカラーチェンジ全塗装です！

＞＞＞過去のカラーチェンジ施工事例はこちら＜＜＜

＞＞＞過去の全塗装の施工事例はこちら＜＜＜

長く乗ってきた大切なお車を、色を変えて乗り続けたいとの思いで当店へご依頼いただきました。

【塗装前のお車がこちら↓】

お客様のご要望をお伺いすると、
今のガンメタリック(黒っぽいグレー)からブラックに変えたいとのこと。

外から見える範囲だけでなく、
ドアやボンネット、トランクの裏側（開けたときに内側となる部分）も黒く染めたいというご希望もありました。

所々にキズへこみもあるようでしたので、お客様とのご相談の結果、
キズへこみを修理し、細かいパーツは脱着。費用よりも仕上がりを重視しながら全体をブラックに塗装することになりました。

できれば作業進捗を確認したいとのご要望がありましたので、
工程が進むごとにLINEにて写真を見ていただき、気になる点はその都度、相談しながら進めていきます。

それでは早速修理していきましょう！！！
レッツGO～(*’▽’)！

まずはキズの修理から始めていきます。
今回はお車全体の作業なのでキズの場所が多くバラバラですが、同時にまとめて作業しました。

キズの処理をしたあとは、パテを塗って乾燥させ、形を整えます。
パテでの形成が終わったら、同色系の塗装下地(サフェーサー)を吹いていきます。

【パテ形成：フロント部】

【パテ形成：左サイド】

【パテ形成：右サイド】

↓↓↓

【塗装下地 塗布後：フロント部】

【塗装下地 塗布後：左サイド】

【塗装下地 塗布後：右サイド】

前後バンパーも取り外して、キズへこみを修理していきます。

【パテ形成：フロントバンパー】

【パテ形成：リアバンパー】

↓↓↓

【塗装下地 塗布後：フロントバンパー】

【塗装下地 塗布後：リアバンパー】

この他、細かいパーツも同様にキズ部分を処理し、塗装下地を塗布しておきました。

塗装のための下準備ができたところで、ここからいよいよ塗装作業に移っていきます。

ここからはマスキングテープ類を塗装用に貼りなおし、パネル以外に色が付かないように丁寧に養生します。

外せるパーツは出来る限り外して、個別に塗装しました。

今回の主な塗装方法としては、元々のクリアの上から新しい塗料を重ねる方法で塗装を行いました。

ところが……

＞＞＞気になる続きは後編へ＜＜＜

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いつも当店をご利用いただき、誠にありがとうございます。
勝手ながら、下記日程にて夏季休業とさせていただきます。

・2025年8月10日(日)～2025年8月18日(月)
（休業前、最終営業日の8月9日(土)は18時閉店となります）

期間中のご不便をお詫び申し上げるとともに、ご理解ご了承のほどを心よりお願い申し上げます。

休業明けは、8月19日(火)より通常営業いたします。
また、期間中にいただいたお問い合わせへの回答は、営業再開日より順次対応させていただきますので、あらかじめご了承ください。

今後とも鈑金コバック山形江俣店をどうぞよろしくお願いいたします。

「ちょっと擦っただけだし…」
「お金がかかるから、後で直せばいいや…」

そんな理由で、車の傷や凹みを修理せずに放置していませんか？
実はこれ、思わぬトラブルや出費につながる可能性があります。

この記事では、鈑金塗装のプロが、傷や凹みを放置した場合に起こるリスクと、早めに対処するメリットを解説します。

🚨 車の傷・凹みを放置すると起こる4つのリスク

1. サビが発生しやすくなる

塗装は車のボディを守る“バリア”です。
傷がついて塗膜が剥がれると、そこから雨水や湿気が侵入し、サビが広がります。
特に冬の凍結防止剤（融雪剤）が付着すると、サビの進行は一気に早まります。

2. 修理費用が高くなる

小さな傷なら数千円〜で直せることもありますが、
サビや劣化が進むと板金作業＋広範囲の塗装が必要になり、費用は数万円〜十数万円に跳ね上がります。

💡 例：小さな擦り傷を放置 → サビ発生 → パネル交換が必要になり修理代が10倍以上に…

3. 車検に通らない場合がある

傷や凹みが原因で車体の一部が鋭利になったり、塗装剥がれが著しい場合、
保安基準不適合と判断されて車検に通らないことがあります。

4. 下取り・売却価格が大幅ダウン

中古車査定では「外装の状態」が大きな査定ポイントです。
見た目の傷だけでなく、サビや劣化が進んだ車は、査定額が数万円〜数十万円下がることも珍しくありません。

⏳ 傷や凹みは「早めに直す」が鉄則

●浅い傷や小さな凹み → 研磨や部分塗装で短時間・低コスト修理が可能
●深い傷や広範囲の凹み → 放置せず早めに板金塗装へ

修理が早いほど 費用も安く、仕上がりもきれいになります。

🛠 修理の選択肢

💡 まとめ

●車の傷・凹みを放置すると、サビ・修理費用増・査定額ダウンのリスクあり
●早めの修理が安全性・経済性・見た目の面でメリット大
●「迷ったらプロに相談」が失敗しないコツ！

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こんにちは！
鈑金コバック 山形江俣店の佐藤です！

今回ご紹介するお車は、ダイハツ　ムーヴキャンバスです！
左側面の修理ということでご依頼をいただきました。

確認してみると、後ろのドア下部を中心に大きくへこみがありました。

その他、前のドアにもキズが付いてしまっています。

【フロントドア部分にもキズあり↓】

お客様とのご相談の結果、今回は保険を使用して修理することになりました。

主な作業内容としては、

・フロントドア修理
・リヤドア新品交換
・ロッカーパネル修理

こちらの内容で進めていきます。

それでは早速修理していきましょう！！！
レッツGO～(*’▽’)！

まずはフロントドアとロッカーパネルのキズへこみを直していきます。
この部分はパネルが袋状になっており、裏側からの作業が出来ないため、専用の溶接ピンで引き出して形を復元します。

元の位置まで引き出したあとは、パテを塗って乾燥させ、形を整えます。
パテでの形成が終わったら、サフェーサー(塗装下地)を吹いていきます。

【パテ形成後】

↓↓↓

【サフェーサー(塗装下地)塗布後】

次にマスキングテープを塗装用に貼りなおします。
それぞれ余計なところに色が付かないように、丁寧に養生していきました。

同時に新品のドアも塗装をしていきますが、今回はツートーンカラーのお車でしたので、塗装の工程が少し複雑になります。

新品のドアは塗装がされていない状態で届くので、まず全体をホワイトに染めていきます。

【塗装前】

【塗装前（裏）】

↓↓↓

【カラー1色目：塗装後】

【カラー1色目：塗装後（裏）】

塗料を充分に乾かした後、ボディ側と高さが一致するように色の境目にマスキングテープを貼りつけていきます。

【マスキング貼り付け後：塗装前】

↓↓↓

【カラー2色目：塗装後】

次はボディ部分の塗装です。

色が混ざらないように、それぞれでマスキングの範囲を変え塗装をしていきます。

【サフェーサー(塗装下地)のみ】

↓↓↓

【カラー＆クリア塗装後】

同様にフロントドアも2色に塗装し、外した部品を元に戻して……

完成！！

とっても綺麗になりました(*‘∀‘)

■今回の修理費用は……

今回は保険を使用した修理で、￥260,000でした！！
作業日数は約2週間でした。

鈑金コバック山形江俣店では、山形市はもとより、
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最近はお隣　仙台市のお客様もいらっしゃいます。
仙台の皆さんお待ちしてますよ！

車のキズ・ヘコミをそのままにしていませんか？

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修理箇所・仕上がり希望日・ご予算から
お客様に合った修理方法をご提案させていただいております。

キズ・ヘコミ、擦り傷から保険事故、ガラスの交換など
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車をぶつけてしまった、こすって傷ができてしまった…。
そんなときに気になるのが、「鈑金修理の費用はいくらかかるのか？」という点ではないでしょうか？

この記事では、傷・ヘコミの種類ごとに費用の相場を詳しく解説します。保険の利用や費用を抑えるポイントも紹介しているので、修理を検討中の方はぜひ参考にしてください。

🔧 鈑金修理とは？

鈑金修理（板金修理）とは、車の外装パーツにできた傷やへこみを修復する作業のことです。事故や接触でできた凹み、擦り傷、塗装剥がれなどを元の状態に戻します。

修理内容は以下のように分類されます：

• 軽度のこすり傷：表面だけの傷。磨きや簡易塗装で修復。

• 中程度のへこみ：パテ埋めや再塗装が必要。

• 重度の損傷：部品交換やフレーム修正を伴う。

💰 傷・へこみ別の鈑金修理費用の相場

※価格は目安です。車種・色・損傷範囲により変動します。

📋 値段が変わる4つの要因

1. 損傷の範囲と深さ
   　→ 表面的な傷は安く、骨格修正が必要なものは高額になります。

2. 車種・カラー・年式
   　→ パール・メタリック塗装や輸入車はコストが上がる傾向。

3. 修理方法（鈑金 or 交換）
   　→ 修理より交換の方が高くなる場合が多いですが、仕上がりが良くなることも。

4. 修理業者の種類
   　→ ディーラーは高額になりがち。地域密着の鈑金専門店はコスパ◎。

🛡️ 保険を使った方がいい？費用を抑える判断ポイント

修理費用が高額になりそうな場合、自動車保険を使う選択肢もあります。

✅ 保険を使うメリット

• 高額修理でも自己負担が少ない

• 大きな損傷や相手のある事故に有効

⚠️ 注意点

• 翌年から保険料が上がる（等級ダウン）

• 軽微な修理（5万円以下）では使わない方が得な場合も

💡 鈑金修理の費用を安く抑える方法

1. 中古パーツの使用を相談する
   　新品部品より安く、性能に問題がないケースもあります。

2. 保険を使うべきかプロに相談する
   　見積もり時に保険使用の是非を教えてくれる業者もあります。

3. ディーラー以外の選択肢も検討する
   　地元の鈑金専門工場や、口コミ評価の高い業者は費用も良心的です。

✅ まとめ：鈑金修理の相場を知って納得の修理を

鈑金修理の費用は、「損傷の程度 × 修理方法 × 車の種類」によって大きく異なります。

• 軽度な傷：1万円台〜

• 中〜重度のへこみ：3万円〜10万円超

• フレーム修正やパーツ交換：10万円〜30万円以上

まずは信頼できる業者に見積もりを依頼し、納得できる内容・価格で修理することが大切です。

📍【地域密着型の修理店を探している方へ】

当店では、豊富な修理実績と明朗な見積もりで、お客様に安心の鈑金修理を提供しています。
山形市周辺で鈑金修理をお考えの方は、お気軽にご相談ください。

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株式会社 エマタ自動車
〒990-0861　山形県山形市江俣5-3-5
TEL：023-684-4928　FAX：023-684-4930
e-mail：kobac@emata-auto.co.jp
車検HP：https://www.emata-auto.co.jp/kobac/

営業時間　9:00～19:00（予約最終受付　18:30）
定休日：日曜、月曜、祝日

※ご来店の際はご予約をお願いいたします。

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