いつも当店をご利用いただき、誠にありがとうございます。
勝手ながら、下記日程にて年末年始休業とさせていただきます。

・2025年12月28日(日)～2026年1月5日(月)
（最終営業日の12月27日(土)は、通常通り19時閉店となります）

期間中のご不便をお詫び申し上げるとともに、ご理解ご了承のほどを心よりお願い申し上げます。

年明けは、1月6日(火)より通常営業いたします。
また、期間中にいただいたお問い合わせへの回答は、営業再開日より順次対応させていただきますので、あらかじめご了承ください。

来年も、本年同様お客様にご満足いただけるサービスの提供をめざして、より一層精進して参ります。
今後とも鈑金コバック山形江俣店をどうぞよろしくお願いいたします。

「小さいキズなら自分で直せるんじゃない？」

最近はホームセンターやネットでも鈑金塗装のDIYキットが簡単に手に入るため、自分で修理を試す人も増えています。

でも、ちょっと待ってください。

車の鈑金塗装は、見た目以上に奥が深い作業。
やり方を間違えると、かえって修理代が高くつくこともあります。

この記事では、

🔧 DIYで鈑金塗装をするメリットとリスク

👨‍🔧 プロ修理との違い

💡 どんなケースならDIYでもOKか？

をわかりやすく解説します！

1. そもそも「鈑金塗装」とは？

鈑金塗装とは、車のへこみ・キズ・サビを直し、見た目と機能を元に戻す修理作業のことです。

工程としては次のような流れになります👇

1. へこみの修正（鈑金）
2. パテ埋め・研磨
3. 下地処理（サフェーサー塗布）
4. 塗装（色合わせ・スプレー）
5. 乾燥・磨き仕上げ

プロの現場では、色ムラを防ぐための専用ブースや調色システムを使用しています。

2. DIYで鈑金塗装をするメリット

メリット①：費用を大幅に抑えられる

プロに頼むと3〜10万円以上かかるケースでも、DIYなら数千円〜1万円程度で済むことがあります。
軽い擦りキズや小さなへこみなら、コスパ重視で挑戦するのもアリ。

メリット②：自分で愛車を手入れする楽しさ

「自分の手で直した！」という達成感は、DIYならでは。
車好きの方にとっては、メンテナンスの一環として楽しめます。

メリット③：軽度のキズなら十分きれいにできる

浅い擦りキズや小さなタッチアップ程度なら、DIYキットでも仕上がりが十分な場合があります。

3. DIYのリスクと注意点

リスク①：色ムラ・仕上がりに差が出やすい

プロは車体ごとに微妙な色味を専用機器で調整しますが、DIYでは難しい…。
「塗った部分だけ浮いて見える」「ツヤが違う」などのトラブルはよくあります。

リスク②：下地処理を失敗するとすぐ劣化

研磨やパテ処理が不十分だと、数ヶ月でサビや塗装浮きが起こることも。
見た目は直っても、耐久性はプロとは大きく違います。

リスク③：結果的に高くつくことも

DIYで失敗して再修理を依頼すると、プロがやり直す手間が増えて費用が上乗せになることも。
「やっぱり最初から頼めばよかった…」という声も多いです。

4. プロ修理のメリットと違い

プロの鈑金塗装は、見た目の美しさだけでなく再発防止・耐久性も重視。
また、塗装後の磨きやコーティングもプロの技術が光るポイントです✨

5. どんな場合ならDIYでもOK？

DIYが向いているのは、以下のようなケースです👇

●小さな擦りキズ・浅い塗装剥がれ
●下地が見えていない軽度の傷
●あくまで一時的な補修をしたいとき

逆に、次のような場合は迷わずプロに依頼した方が安心です。

●鉄板がへこんでいる
●サビが進行している
●バンパーやドアパネルなど大きな範囲の塗装
●保険修理を使いたい場合

6. 費用と仕上がりを両立するコツ

●DIYとプロを組み合わせる方法
例：小さいキズは自分でDIY → 大きいキズやへこみはプロに依頼

●地域の鈑金専門店に見積もりを取る
→ ディーラーより安く、仕上がりも◎

●リサイクルパーツを使うとコストダウン可能

🔍 まとめ：DIYも魅力的。でも「確実さ」はプロに軍配！

DIYは確かに費用を抑えられますが、仕上がりや耐久性を考えると、プロの鈑金塗装には安心感と信頼性があります。

大切な愛車を長く乗り続けたいなら、まずは専門業者に見積もり相談してみましょう。
意外とリーズナブルに直せるケースもありますよ！

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株式会社 エマタ自動車
〒990-0861　山形県山形市江俣5-3-5
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営業時間　9:00～19:00（予約最終受付　18:30）
定休日：日曜、月曜、祝日

※ご来店の際はご予約をお願いいたします。

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いつも当店をご利用いただき、誠にありがとうございます。
勝手ながら、下記日程にて臨時休業とさせていただきます。

・2025年12月3日(水)

期間中のご不便をお詫び申し上げるとともに、ご理解ご了承のほどを心よりお願い申し上げます。
12月3日(水)にいただいたお問い合わせへの回答は、翌日より順次対応させていただきますので、あらかじめご了承ください。

今後とも鈑金コバック山形江俣店をどうぞよろしくお願いいたします。

山形の冬は厳しいですよね❄️
雪、凍結、そして融雪剤によるサビ……。
車にとってはまさに試練の季節です。

「ちょっとしたキズだから春に直そう」
──そんな油断が、春には大きな修理費用につながることもあります。

この記事では、雪国・山形で冬を乗り切るための
鈑金修理＆防錆メンテナンスのポイントを、プロの目線でわかりやすく解説します！

❄️ 冬の山形で車が傷みやすい理由

冬の山形は気温がグッと下がり、路面の凍結や積雪が日常茶飯事。
その結果、車にはこんなダメージが起こりやすくなります👇

●凍結路面でのスリップや接触事故によるキズ・へこみ
●融雪剤（塩化カルシウム）によるボディや下回りのサビ
●寒暖差による塗装や金属の劣化

特に注意したいのが「塩害」です。
融雪剤がボディの裏側に残ると、目に見えない部分からサビが進行していきます。

放置すると、春には塗装が浮いたり穴が開いたり……なんてことも！

🚗 雪や凍結によるトラブル実例

冬の雪道で多いのがスリップや軽い接触事故。
「少し縁石に当てただけ」「雪を擦っただけ」でも、内部にダメージが出ているケースがあります。

また、屋根やボンネットに積もった雪が凍り、
除雪の際に塗装を削ってしまうことも…。

そして見逃せないのが融雪剤の影響。
下回りやマフラー周辺に残ったままだと、サビがじわじわ進行していきます。
春には「もうボロボロ……」なんてことになりかねません。

🔧 鈑金修理で防げる“冬のダメージ”

鈑金修理は「へこみを直すだけ」ではありません！
実は、冬のダメージを未然に防ぐ重要なメンテナンスなんです💡

鈑金修理では、

●キズやへこみの修正
●再塗装・クリアコート処理
●防錆塗装（アンダーコート）

といった作業を行い、雪・水・塩分からボディを守るコーティングを施します。
冬前にこれをしておくことで、サビや塗装浮きを大幅に防げます。

⚠️ 小さなキズを放置するのは危険！

「小さいから大丈夫」──その油断が命取りです。

実際、冬の小キズを放っておくとこうなります👇

１. 塗装が剥がれ、そこに融雪剤が入り込む
２. 金属が酸化してサビ発生
３. サビが広がり、塗装が浮いて穴あきに……

たとえば、冬に修理しておけば1〜2万円で済むキズが、
春にサビが進むと5万円以上の修理になることも。

👉 早めの修理＝節約の第一歩！

🧰 冬前にやっておきたいメンテナンスチェックリスト

冬の前に、次の5つをチェックしておきましょう✅

●スタッドレスタイヤ交換（溝4mm以下は要注意）
●ボディの小キズ・へこみ修理
●下回り防錆塗装（アンダーコート）
●ワイパー・バッテリーの点検
●凍結防止タイプのウォッシャー液に交換

特に「防錆塗装」と「キズ修理」は雪国の必須メンテ！

冬前に鈑金工場で点検しておくと安心です。

🏭 山形で鈑金修理・防錆メンテナンスをするなら

雪や凍結、融雪剤が多い山形では、
地域特有の環境を熟知した鈑金工場に依頼するのがポイントです。

たとえば「鈑金コバック山形江俣店」では、

●小キズ・へこみの早期修理
●防錆塗装・アンダーコート施工
●保険対応修理・無料見積り

など、冬の車トラブルに幅広く対応しています。

「点検だけでもお願いしたい」という方も大歓迎！
冬本番前に、愛車を守る準備をしておきましょう。

🧭 まとめ｜冬の鈑金修理は“予防”がカギ！

山形の冬は、車にとって過酷な季節。
でも、早めの点検とメンテナンスをしておけば、春に後悔することはありません。

覚えておきたいポイント👇

✅ 小さなキズも放置せず早めに修理

✅ 下回り防錆塗装で塩害を防止

✅ スリップや接触後は必ず点検

「冬が終わってから…」では遅いかもしれません。
今こそ、あなたの愛車をしっかり守りましょう！

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株式会社 エマタ自動車
〒990-0861　山形県山形市江俣5-3-5
TEL：023-684-4928　FAX：023-684-4930
e-mail：kobac@emata-auto.co.jp
車検HP：https://www.emata-auto.co.jp/kobac/

営業時間　9:00～19:00（予約最終受付　18:30）
定休日：日曜、月曜、祝日

※ご来店の際はご予約をお願いいたします。

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冬の朝や夜、路面が光って見えることはありませんか？
それは「ブラックアイスバーン」と呼ばれる凍結路面のサイン。

凍結した道路は見た目では分かりにくく、ブレーキを踏んでも止まらずスリップ事故に直結します。
そして、その結果多いのが——バンパーやフェンダーのへこみ、塗装剥がれなどの鈑金修理です。

この記事では、鈑金修理のプロが教える「凍結道路の正しい運転方法」と、
事故を防ぐためのポイントを詳しく解説します。

1. 凍結路面を見分ける方法

凍結した道路（ブラックアイスバーン）は、
雪が溶けた後に再び凍ることで発生します。特に危険なのは次の場所です。

✅ 凍結しやすい場所

●橋の上やトンネル出口付近
●山間部・日陰のカーブ
●交差点・坂道・踏切前
●夜明け前や夕方以降の路面

見た目が濡れているだけでも、実際は凍ってツルツルということも多いです。
特に山形のような雪国では、朝の通勤時間帯に最も多くの事故が発生します。

2. 発進はゆっくり・アクセルはじわっと

凍結した道路で急発進すると、タイヤが空回りしてスリップします。
アクセルはじわっと軽く踏むのがポイントです。

▶ スリップを防ぐ発進のコツ

●アクセルは「1／3以下」でスタート
●発進前にタイヤ周りの雪を落とす
●タイヤの空転を感じたら一度アクセルを離す

4WD（四輪駆動）でも油断は禁物です。
滑り始めたら慌てずにアクセルを戻す→ハンドルをまっすぐに戻すことで体勢を立て直せます。

3. ブレーキは「早め・軽く・分けて」が鉄則

凍結路面では、通常の倍以上の距離を取らないと止まれません。
ブレーキは「ポンピングブレーキ（断続的に踏む）」を意識しましょう。

❄️ 注意ポイント

●急ブレーキは絶対NG
●カーブや坂道の手前でしっかり減速
●エンジンブレーキを活用する

ABS付きの車でも、路面が完全に凍っていると制御が間に合わないことがあります。
「急」のつく操作は避けましょう。

4. 車間距離は普段の3倍を保つ

雪や氷で滑る路面では、ブレーキを踏んでも止まるまで時間がかかります。
そのため、通常の3倍以上の車間距離を取るのが安全運転の基本です。

▶ 理想の距離感

●市街地：最低でも3〜4台分
●高速道路：100m以上の間隔
●下り坂：さらに余裕を取る

前の車がスリップしても避けられるよう、常に「逃げ場」を意識した運転を心がけましょう。

5. カーブでは「曲がる前に減速」

カーブ中にブレーキを踏むと、タイヤがロックしてスピンします。
そのため、カーブに入る前にスピードを落とすことが重要です。

✅ コツ

●直線でしっかり減速してから曲がる
●カーブ中はブレーキを踏まない
●ハンドル操作は小さく、一定の力で

万が一スリップして車体をぶつけた場合、
見た目が軽いキズでも内部にフレームの歪みがあることも。
早めに鈑金修理工場で点検しておくと安心です。

6. スリップしてぶつけたときの正しい対処法

もし凍結路でスリップし、ガードレールや他車に接触してしまった場合は、
焦らず次の手順で行動しましょう。

🚨 対応手順

●ハザードを点けて安全確保
●車を安全な場所に移動
●警察へ通報（事故証明の取得）
●保険会社へ連絡
●鈑金修理工場に見積り依頼

事故直後は表面のキズしか見えなくても、
サスペンション・ホイールハウス・フレームが歪んでいることがあります。
山形市や天童市などでは、鈑金コバック山形江俣店が保険修理に対応しています。

7. 凍結路の事故を防ぐための事前準備

冬の山形で安全運転をするためには、事前準備が欠かせません。

✅ 冬前チェックリスト

●スタッドレスタイヤの溝が4mm以上あるか
●バッテリーの電圧チェック
●ウォッシャー液は凍結防止タイプか
●ワイパーゴムは冬用に交換
●鈑金塗装部分にサビがないか確認

塗装の小さな剥がれを放置すると、融雪剤でサビが進行し、春には広範囲の鈑金修理が必要になることも。
雪道前にボディチェックをしておくのが◎です。

8. 山形での凍結路運転・事故後修理は「鈑金コバック山形江俣店」へ

山形の冬道は、ドライバーがどれだけ注意していても凍結によるスリップ事故を完全には防げません。

そんな時は、地域密着の鈑金コバック山形江俣店へ。

🔧 特徴

●小キズ・へこみから大破修理まで対応
●見積無料・代車無料
●保険修理・自費修理どちらもOK
●防錆塗装・下回りコート施工あり

「少しぶつけただけ…」と思っても、凍結時の衝撃は予想以上に強く、
内部にダメージが残ることがあります。
早めの点検・修理が、愛車を長持ちさせるポイントです。

まとめ｜凍結路面は「急がない・焦らない・滑らせない」が鉄則

冬の山形で安全に走るためには、
1つの判断ミスが大きな事故につながることを忘れてはいけません。

✅ 今日からできる安全運転の心得

●発進・停止はゆっくり
●車間距離は3倍
●カーブは減速してから曲がる
●凍結した路面は“滑る前提”で運転する
●もしぶつけたら早めに鈑金修理

早めの準備と慎重な運転で、事故を未然に防ぎましょう。

🚗 凍結路での事故・キズ・へこみ修理は鈑金コバック山形江俣店へ！

●見積無料
●代車無料
●地域密着・保険対応OK

冬の安全運転と車の健康は、早めの点検・修理がカギです。
鈑金コバック山形江俣店が、あなたの愛車と冬道をしっかりサポートします。

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株式会社 エマタ自動車
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営業時間　9:00～19:00（予約最終受付　18:30）
定休日：日曜、月曜、祝日

※ご来店の際はご予約をお願いいたします。

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こんにちは！
鈑金コバック 山形江俣店の佐藤です！

今回ご紹介するお車は、トヨタ　マークXです！
右後ろのへこみ修理ということでご依頼をいただきました。

確認してみると、クォーターパネルとリヤバンパーの境目あたりが大きくへこみ、キズが付いていました。

ディーラーさんにお願いするとパーツの交換になり高額になってしまうとのことで、

どうにか費用を抑えられないかとご相談くださいました。

仕上がりの綺麗さを求めるのであれば、新品パーツへの交換をご案内するところ。

しかし、今回は予算を重視した作業をご希望でしたので、お客様とご相談させていただき、

・クォーターパネル修理
・リヤバンパー修理

こちらの内容で進めて行くことになりました。

それでは早速修理していきましょう！！！
レッツGO～(*’▽’)！

まずはクォーターのキズへこみを直していきます。
この部分はパネルの裏側に手が届くので、裏側からパネルを叩いたり、専用の溶接ピンで引き出したりして形を復元します。

元の位置まで引き出したあとは、パテを塗って乾燥させ、形を整えます。
パテでの形成が終わったら、サフェーサー(塗装下地)を吹いていきます。

【パネル引き出し後】

↓↓↓

【パテ形成後】

↓↓↓

【サフェーサー(塗装下地)塗布後】

リヤバンパーは一度取り外し、へこみとキズを直したあと、サフェーサー(塗装下地)を吹いていきます。

【パテ形成後】

↓↓↓

【サフェーサー(塗装下地)塗布後】

次にマスキングテープを塗装用に貼りなおします。
余計なところに色が付かないように、丁寧に養生していきます。

バンパーは外した状態で塗装し、乾いたものを取り付けます。

【サフェーサー(塗装下地)のみ】

↓↓↓

【カラー＆クリア塗装後】

最後に、外した部品とバンパーを取り付けて……

完成！！

とっても綺麗になりました(*‘∀‘)

■今回の修理費用は……

クォーターとバンパーの修理で通常料金￥143,011のところ、
割引適応後￥128,425でした！！
作業日数は約1週間でした。

鈑金コバック山形江俣店では、山形市はもとより、
山辺町、中山町、天童市、寒河江市、上山市、東根市、南陽市、新庄市のお客様からもご利用いただいております。

最近はお隣　仙台市のお客様もいらっしゃいます。
仙台の皆さんお待ちしてますよ！

車のキズ・ヘコミをそのままにしていませんか？

鈑金コバック山形江俣店では、
修理箇所・仕上がり希望日・ご予算から
お客様に合った修理方法をご提案させていただいております。

キズ・ヘコミ、擦り傷から保険事故、ガラスの交換など
車のことなら鈑金コバック山形江俣店へ！！

LINE見積り実施中！！
お友達続々増えてます！！
お友達登録の上お気軽にご連絡下さい！！

　　　↓↓↓

2021年新工場オープン！
最新設備でガンガン稼働中！！！
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冬の山形では、雪道運転が避けられません。
そんな中で事故を防ぐために欠かせないのがスタッドレスタイヤの交換です。

「まだ雪が積もっていないから大丈夫」
「去年も同じタイヤで走れたし…」

そう思って交換を後回しにしている方、要注意です⚠️
交換時期を過ぎたスタッドレスタイヤは、制動距離が2倍以上に伸び、スリップ事故の原因に。
結果的に、鈑金修理が必要になるケースも多く見られます。

この記事では、山形の冬前対策として、
スタッドレスタイヤの交換目安・交換時期・交換を怠るリスク・鈑金修理の関係を詳しく解説します。

1. スタッドレスタイヤの交換目安は「溝の深さ」と「製造年数」

スタッドレスタイヤの性能は、見た目がきれいでも年数や使用状況によって大きく低下します。

✅ 交換の目安チェックリスト

●溝の深さが4mm以下になっている
●タイヤ表面が硬くなっている
●製造年が4年以上前
●走行中に滑りやすさを感じる

スタッドレスタイヤは、ゴムの柔らかさで雪を掴む仕組み。

経年劣化や熱によって硬化すると、雪道でのグリップ力が一気に落ちます。

山形のように朝晩の冷え込みが厳しい地域では、3〜4年で交換が理想的です。

2. 山形での交換時期は「初雪前」がおすすめ

山形県では、例年11月中旬〜下旬に初雪が観測されます。
気温が下がり、朝晩の路面が凍結し始める前に交換を済ませるのがベストタイミングです。

▶ 遅すぎると起こるリスク

●急な雪で交換予約が混み合い、作業できない
●交換待ちの間にスリップ事故を起こす
●タイヤ交換を急ぎすぎてナットの締め忘れなど整備不良

特に峠道や日陰の路面は、11月でも凍結することがあります。
「雪が降ってから交換」は手遅れになることが多いため、早めの交換が鉄則です。

3. 交換時期を過ぎたタイヤが起こす3つの危険性

① スリップ事故の増加

摩耗したタイヤは雪を掴めず、ブレーキを踏んでも滑って止まりません。
停止距離が夏タイヤの約2倍以上になることもあります。

② 車体の損傷・鈑金修理のリスク

●スリップしてガードレールや縁石に接触すると、
●バンパーの割れ
●ドアのへこみ
●ホイールの曲がり
といった修理が必要になります。

雪道事故の多くは軽い接触でも塗装剥がれ→サビ→修理費増大に発展します。
そのため、早めの鈑金修理でサビ防止をしておくことが大切です。

③ 走行中のバースト・スピン

古いスタッドレスタイヤはゴムが硬化しており、亀裂が入りやすくなります。
特に高速道路や長距離ドライブでは、突然の破裂（バースト）で重大事故になるケースも。

4. タイヤ交換を怠ると「鈑金修理＋足回り修正」が必要になることも

スリップ事故で縁石などにぶつけた場合、
外観のキズ・へこみだけでなく、足回り（アライメント）のズレが生じます。

これを放置すると……
●ハンドルが取られる
●タイヤの片減りが発生
●燃費悪化・乗り心地低下

といった二次的なトラブルに発展。
早めに鈑金修理＋アライメント点検を受けることで、車を長持ちさせられます。

5. 山形の雪道対策におすすめ！鈑金コバック山形江俣店の冬支度サービス

山形市・天童市・上山市・寒河江市など、雪の多い地域では、
「スタッドレスタイヤ交換」と「冬前の鈑金チェック」を同時に行うのが理想です。

🔧 鈑金コバック山形江俣店の特徴
●スタッドレスタイヤ交換対応（事前予約）
●へこみ・キズ修理の見積無料＆代車無料
●冬に強い防錆塗装・アンダーコート施工も可能
●保険修理・自費修理どちらもOK

タイヤ交換ついでに車体の下回りを点検しておくと、
雪や融雪剤によるサビを防ぎ、春以降の修理費を大幅に節約できます。

6. まとめ｜早めの交換と点検で“冬の安心”を手に入れよう

山形の冬は長く、雪道運転の期間も長いです。
だからこそ、スタッドレスタイヤの交換は「早め・確実・安全」にが鉄則です。

✅ 冬前のチェックポイント

●溝の深さは4mm以上
●製造年が4年以上前なら交換
●11月中旬までに交換完了
●事故後は早めに鈑金修理を依頼

雪道の安全運転は、タイヤとボディのコンディションがカギです。
しっかり準備して、安心・安全な冬ドライブを迎えましょう。

🚗 雪道でのキズ・へこみ修理は「鈑金コバック山形江俣店」へ

●見積無料
●代車無料
●保険対応OK
●山形市・天童市・寒河江市など地域密着対応

「スタッドレスタイヤ交換ついでに、冬前の車体チェック」
これが雪国ドライバーの新常識です。
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株式会社 エマタ自動車
〒990-0861　山形県山形市江俣5-3-5
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冬の雪道運転は、初心者ドライバーにとって特に緊張するシーンの一つです。
「スリップしそうで怖い」「ブレーキが効かない」「車をぶつけたらどうしよう……」
そんな不安を感じる方も多いでしょう。

実は、雪道ではちょっとした油断が事故や車の損傷につながることも少なくありません。
特に、キズやへこみを放置したまま冬を迎えるとサビが進行し、修理費が高額になるケースも。

この記事では、雪道で安全に走るための運転ポイントと、もしもの時に役立つ鈑金修理の知識をあわせて解説します。

1. スタッドレスタイヤの点検は必須！

雪道運転で最も大切なのは、やはり「タイヤの状態」です。
溝が浅い・ゴムが硬いスタッドレスでは、止まらず滑ってしまう危険性が高まります。

✅ 冬前チェックポイント
●溝の深さが4mm以上あるか
●ひび割れ・摩耗はないか
●製造年が3年以上経過していないか

また、万一スリップで車体をぶつけた場合は、見た目が軽い傷でも早めに鈑金修理工場で確認するのがおすすめです。
雪道の塩分（融雪剤）は鉄を腐食させるため、放置するとサビが進行してしまいます。

2. 発進・停止は“ゆっくり”が基本

雪道での急発進・急ブレーキはスリップの原因。
アクセルもブレーキもゆっくり丁寧にが鉄則です。

スリップして縁石などに軽く接触した場合でも、バンパーやフェンダーの裏が割れていることもあるため、
鈑金工場での点検をおすすめします。見えないダメージが後から大きな修理につながることも。

3. 車間距離は普段の3倍を確保

雪道は停止距離が長くなるため、車間距離は晴天時の約3倍を目安にしましょう。
前の車が急に止まっても焦らず対応できます。

もし追突してしまった場合も、焦らず安全を確保したうえで、
鈑金修理業者に連絡し、保険対応で修理できるか確認しましょう。

4. カーブ手前ではしっかり減速

雪道カーブは特に滑りやすい場所。
ブレーキを踏むのはカーブ“前”までに済ませ、曲がっている最中はハンドル操作に集中しましょう。

スリップしてガードレールなどに接触すると、バンパー・フェンダーが凹むこともあります。
そんな時は、「鈑金塗装」で交換せず直せる場合も多いです。

5. 凍結路面（ブラックアイスバーン）に注意

朝晩や日陰の道路には、見た目は濡れているだけでも実は凍結している“ブラックアイスバーン”が存在します。
この上で急ブレーキを踏むと簡単にスピンしてしまいます。

もしボディに傷が入ってしまった場合でも、早期に修理すれば塗装劣化を防げるため、
小さなキズでも放置せず、地元の鈑金工場に相談を。

6. 雪道を走る前に下回りの防錆対策を！

雪国では道路に撒かれる融雪剤（塩化カルシウム）が車の大敵です。
特に下回り部分に付着した塩分がサビを引き起こし、時間が経つとマフラーやフレームの腐食に発展します。

→ 冬前に鈑金工場で「アンダーコート（防錆塗装）」を施工しておくのが効果的。
一度施工すれば、塩害やサビを大幅に軽減できます。

7. 冬の終わりには「ボディチェック」と「洗車」を忘れずに

冬を越えたあとは、車の下回り・ドア周り・ホイール内側などにサビが出やすいです。
春先にしっかり洗車・点検し、気になる部分があれば早めに鈑金工場でチェックしましょう。

早期発見・早期修理が、車の寿命を延ばし、後の高額修理を防ぐカギになります。

🔧 鈑金修理は「早め」が一番の節約

雪道での小さな接触や飛び石キズを「大したことない」と放置してしまうと、
そこからサビが広がり、結果的に修理費が倍以上になることもあります。

早めに修理すれば、
●塗装剥がれを防げる
●サビの進行を止められる
●保険を使わず安く直せる

など、多くのメリットがあります。

🚘 山形で雪道後の鈑金修理なら「鈑金コバック山形江俣店」へ

山形のような雪国では、雪・凍結・融雪剤による車のダメージが避けられません。

鈑金コバック山形江俣店では、
●小さなキズ・凹み修理から全塗装まで対応
●防錆コーティングやアンダーコート施工も可能
●見積り無料・代車完備

冬のトラブル後でも安心して愛車を預けられる体制が整っています。

まとめ：雪道運転と鈑金チェックで冬を安全に乗り切ろう

雪道の運転は「急がない・焦らない・慎重に」が基本。
そして、もしキズやへこみができてしまったら、放置せず早めに修理することが大切です。

冬前と冬明けにしっかり点検・鈑金チェックを行い、
安全で快適なドライブを楽しみましょう！

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※ご来店の際はご予約をお願いいたします。

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冬が近づくと、雪・凍結・寒暖差によって車への負担が一気に増えます。
特に雪国では、「冬前のメンテナンスと鈑金チェック」が車を長持ちさせる大切なポイントです。

「まだ大丈夫」と思って放置すると、寒さや融雪剤によるサビ・故障・塗装劣化が進み、後々高額な修理になることも……。
この記事では、冬前にやっておきたい車のチェックポイントを詳しく解説します。

1. 冬前にメンテナンスをするべき理由

冬は気温が下がることで、バッテリーの性能低下・タイヤの硬化・エンジンの負担増が起こります。
また、雪道に撒かれる融雪剤（塩化カルシウム）はボディや下回りを腐食させる原因にもなります。

つまり、冬前のメンテナンスこそが愛車を守る第一歩なのです。

2. 冬前にチェックしておきたい車のメンテナンス項目

（1）バッテリーの点検

寒さで最も影響を受けるのがバッテリー。
電圧が低下してエンジンがかからないトラブルが多発します。
→ 冬前に電圧チェックと交換時期の確認を行いましょう。

（2）タイヤの状態チェック

スタッドレスタイヤは溝の深さが命。
残り溝が4mm以下だと、雪道での制動距離が大幅に伸びます。
→ 溝の深さ、ひび割れ、製造年数を確認しておきましょう。

（3）エンジンオイル・冷却水の点検

冬はエンジン始動時の負担が大きく、オイルの汚れや粘度がトラブルの原因になります。
→ 冬前にオイル交換＋クーラント（冷却水）チェックをしておくと安心です。

（4）ワイパー・ウォッシャー液の点検

雪や凍結で視界が悪くなる冬。
ワイパーゴムが劣化していると、フロントガラスがしっかり拭けません。
→ 冬用ワイパーへの交換と、凍結防止タイプのウォッシャー液を補充しておきましょう。

3. 冬前の鈑金・塗装チェックも忘れずに！

■小さなキズ・へこみを放置しない

冬前に特に大事なのがボディのキズ・へこみチェックです。
キズを放置すると、そこから水分や塩分が入り込み、サビが一気に進行します。

→ 冬前に鈑金修理をしておくことで、サビ・腐食を未然に防げます。

■塗装の劣化・色あせをチェック

塗装が劣化していると、融雪剤や紫外線の影響でボディ全体のツヤが失われます。
→ 必要に応じて部分塗装やコーティング施工をしておくと◎

■下回りの防錆処理（アンダーコート）

雪道では車の下回りに塩分が付着し、目に見えない部分からサビが広がります。
→ 鈑金工場で防錆コーティングを施工しておくと、冬の塩害対策に効果的です。

4. 山形で冬前に鈑金・メンテナンスをするなら

山形の冬は、雪・融雪剤・寒暖差による車のダメージが非常に大きい地域。
そのため、冬前に地元の信頼できる鈑金工場でチェックするのがおすすめです。

🔧 鈑金コバック 山形江俣店

●小さなキズ修理から防錆処理までトータル対応
●見積もり無料・代車完備
●短期間での修理も可能

冬前の「ちょっと気になるキズ」や「下回りの点検」もお気軽にご相談ください。

5. まとめ：冬前の準備が“車を守る一番の近道”

●バッテリーやタイヤなどの基本メンテナンス
●防錆・コーティング対策

これらを冬前に行うことで、サビ・トラブル・余計な出費を防げます。

愛車を長く大切に乗るためにも、「冬が来る前の点検・鈑金チェック」をぜひ習慣にしましょう。

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株式会社 エマタ自動車
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こんにちは！
鈑金コバック 山形江俣店の佐藤です！

今回ご紹介するお車は、スズキ　アルトラパンです！
前方の左角をぶつけてしまったとのことでご依頼をいただきました。

確認してみると、フロントバンパーとその下のスプラッシュガード（黒のパーツ）にキズが付いています。

また、バンパーが押されて隣のフェンダーパネルの下に入り込んでしまったことで、バンパーにはひび割れ、フェンダーパネルもキズと変形が見られました。

【↓バンパーを外した状態のフェンダーパネル】

お客様とのご相談の結果、今回は保険を使用して修理することになりました。

主な作業内容としては、

・フロントバンパー新品交換
・スプラッシュガード新品交換
・フェンダーパネル新品交換
・フェンダー内部のブラケット修正

こちらの内容で進めていきます。

それでは早速修理していきましょう！！！
レッツGO～(*’▽’)！

今回の作業は修理ではなく、部品の交換がメインとなります。

しかし、部品によっては塗装された状態で届くものと、未塗装の状態で届くものがあるので、車種や交換部位によって必要な作業が変わってきます。

こちらのアルトラパンのお車に関しては、フロントバンパーは塗装済みのものがありましたがフェンダーは未塗装品だったため、お車の色にあわせて塗装をしていく必要がありました。

まずは、届いたフェンダーパネル単体にサフェーサー(塗装下地)を吹いていきます。

【塗装作業前】

↓↓↓

【サフェーサー(塗装下地)塗布後】

見た目はほとんど変わりませんが、この下地には防錆効果と塗料を密着させる役割があり、欠かせない工程です。

塗料の密着不足は塗料剥がれの原因にもなるので、下地の段階からしっかりと作業していきます。

次に、写真はありませんがフェンダーの取付部であるブラケットという部分を修正しました。

ブラケット修正後、下地処理をしたフェンダーパネルをお車に取り付け、塗装の準備に移ります。

【↓下地塗布をしたフェンダーパネルを取り付けた状態】

ここでマスキングテープを塗装用に貼りなおします。
フェンダーパネルを塗装するので、色を馴染ませるために隣のフロントドアとピラー部分にもぼかしの塗装を施しました。
余計なところに色が付かないように、丁寧に養生していきます。

【サフェーサー(塗装下地)のみ】

↓↓↓

【カラー＆クリア塗装後】

最後に、外した部品を元に戻し、バンパーとスプラッシュガードを取り付けて……

完成！！

とっても綺麗になりました(*‘∀‘)

■今回の修理費用は……

今回は保険を使用した修理で、￥226,000でした！！
作業日数は約10日間でした。

鈑金コバック山形江俣店では、山形市はもとより、
山辺町、中山町、天童市、寒河江市、上山市、東根市、南陽市、新庄市のお客様からもご利用いただいております。

最近はお隣　仙台市のお客様もいらっしゃいます。
仙台の皆さんお待ちしてますよ！

車のキズ・ヘコミをそのままにしていませんか？

鈑金コバック山形江俣店では、
修理箇所・仕上がり希望日・ご予算から
お客様に合った修理方法をご提案させていただいております。

キズ・ヘコミ、擦り傷から保険事故、ガラスの交換など
車のことなら鈑金コバック山形江俣店へ！！

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